Raz de Sein towards Concarneau
Dansk version længere nede
In Camaret Sur Mer, it becomes clear where the different ships' journeys are leading them. Out of the harbor and around the point where one encounters large rocky islets near Etang De Montjean, and we turn south on a course of 195° with the bow towards Raz de Sein - here, many other boats often choose a more westerly course to cross the Bay of Biscay towards Northern Spain.
Raz de Sein has occupied a large part of our planning in the last days of our stay in Camaret. Raz de Sein is a series of rock formations that, together with Île de Sein, create very powerful currents. In our pilot books, clear warnings are written that the almost 4 nautical miles long stretch should not be navigated in strong winds with current and wind against each other.
We set off with a light breeze aft and hit Raz de Sein just under 2 hours after slack tide, having wind and current with us. There is something impressive about sailing at 4 knots through the water but covering over 10 knots over the ground. The current was truly with us, and the area was teeming with life. We saw several dolphins leaping and tuna chasing in the current-filled water.
Halfway through the strait, the Atlantic fog came running over the water and surrounded us, causing visibility to drop significantly. The lighthouse at Pointe du Raz could only be half seen, and a few other sailboats suddenly looked like ghost ships creeping out of the fog. The tales from ancient times about ghost ships and superstitions on the high seas suddenly didn't seem so distant.
We passed through Raz de Sein without any problems. The area's reputation probably stems, to a large extent, from a lack of knowledge about the place and poor planning. There's no doubt that the place can show its teeth.
From Raz de Sein, we continued south towards Concarneau. A truly cozy and quiet town where our paths crossed with the crew of the sailboat Melia.
Raz de sein mod Concarneau.
I Camaret Sur Mer bliver det tydeligt hvor de forskellige skibes færd skal føre dem hen. Ud af havnen og rundt pynten hvor man møder store klippeskær ved Etang De Montjean og vi drejer sydom på kurs 195° med stævnen mod Raz De Sein - her vælger rigtig mange andre både en mere vestlig kurs for at gå over Biscayen mod Nordspanien.
Raz De Sein har de sidste dage af vores ophold i Camaret optaget en stor del af vores planlægning. Raz De Sein er en række klippeformationer der sammen med ile de sein giver nogle meget kraftige strømme.
I vores pilot bøger bliver der skrevet tydelige advarsler om, at den knap 4 sømil lange strækning ikke bør besejles i hård vind med strøm og vind imod hinanden.
Vi kom afsted i en let agten for tværs og ramte Raz de Sein knap 2 timer efter Slack-tide og havde derved vind og strøm med os. Der er noget imponerende over at sejle 4 knob gennem vandet men over grunden gå over 10. Strømmen var virkelig med os og området sydede af liv. Vi så flere delfiner der sprang og tun der jagede i det strøm fyldte vand.
Halvejs gennem strædet kom atlanterhavs tågen løbende hen over vandet og omringede os så sigtbarheden faldt markant. Fyrtårnet ved point du Raz kunne halvt ses og et par enkelte andre sejlskibe lignede pludselig spøgelsesskibe der kom snigende ud af tågen.
Fortællingerne fra gammel tid om spøgelsesskibe og overtro på verdenshavene lå lige pludselig ikke så fjernt. Vi kom igennem Raz de sein uden problemer. Områdets omdømme bunder nok, langt hen af vejen i manglende kendskab til stedet og dårlig planlægning. For ingen tvivl om at stedet kan vise tænder. Fra Raz de Sein gik vi videre sydover mod Concarneau. En virkelig hyggelig og rolig by hvor vores veje krydsede med besætningen fra Sejlskibet Melia.